2009年我国汽车产销已达1350万辆而成为世界第一汽车产销大国。据有关专家预测，2010年将达1500万辆，“十二五”期间将以10%以上的速度发展。新能源和电动汽车在节能减排和低碳经济的推动下将超常发展，这给汽车继电器的增长提供了强劲的推动力。汽车继电器将以每年递增15%以上的速度发展，特别是适用于新能源、电动汽车的继电器产品会有更大的发展空间。

投资类工业控制继电器在国家振兴装备制造业的大背景下，会迎来新的发展机遇，特别是智能电网改造已提上了国家发展战略日程，再加之风能、太阳能发电在今后相当长的一段时间内将强劲发展，其所使用的大功率继电器会有极大的需求。

　　    城市轨道交通已在全国各大城市布线近百条，我国今后若干年将大力发展高速铁路，因此地铁和轨道交通、高速铁路及其机车成为新一轮经济发展的亮点，其使用的高可靠继电器需求旺盛。传统的机电式继电器为适应这一需求向机电固态组合式方向发展成为必然。

　　    国家大飞机项目已进入实施阶段，航空用高可靠密封继电器及其地面导航、通信设备、自动控制等所用高频继电器将迎来新的发展机遇。

　　    继电器行业不太关注的船舶、港口码头机械、工程机械等行业，由于苛刻的使用环境，随着其升级换代和发展为继电器应用提供了新的发展空间。仅2008年中国船舶工业造船完工量就达2281万载重吨，占世界份额的29.5%，已跃居世界第二位。2009年造船完工量同比增长超过40%，占世界船舶市场份额进一步提升，承接新船订单量首次超过韩国跃居世界第一，完工量达4243万载重吨。自动化控制水平较高的大型船舶以及邮船、私人游艇等特种船艇，每艘需用继电器动辄几百上千只，且种类繁多，而附加值亦相当可观，其市场是大有可为的。

　　    光继电器、温度继电器、高频继电器等特种继电器的应用领域不断扩大，国内制造的技术、质量及其产量水平远远不能满足市场需求。

　　    “三网融合”特别是“物联网”、4G的发展，将使光继电器、高频继电器等新型继电器获得更大更快的发展，成为继电器行业在“十二五”期间新的增长亮点。

　　    我国继电器行业的自主创新能力及其核心竞争力大幅度提升还有待时日。从劳动密集型向技术资本密集型的转变，必须以强力推动自主创新为抓手，十分注重技术、质量、品牌等非价格因素，夯实产业发展基础，实现健康、可持续发展。